충효동 수소충전소 확보를 통해, 수소자동차 늘린다.경주시 글로벌 아젠다를 위한 맞춤식 정책 펼친다. 국내 수소시장이 활력을 찾고 있다. 올해 초 기획재정부 및 산업통상자원부는 상반기 중에 세계 최초로 수소발전 입찰시장을 열겠다는 계획을 내놓기도 했다. 정부의 수소산업 육성은 글로벌 아젠다인 탄소중립 흐름에 발맞춰 한국의 수소 산업 경쟁력을 강화하기 위함이다.수소시장 활성화를 위해서는 무엇보다 중요한 자동차, 철강 등 유망산업 수출경쟁력 확보화 함께 수소공급에 대한 원활한 지원정책이 절대적으로 필요한 것으로 보인디ㅏ.최근 우크라이나 사태를 보다라도 에너지 자립과 같은 전략적 고려에 따른 정책 방향 수립이 절대적으로 넘어야 할 현주이다. 이중에서도 수소시장의 활성화를 위해서는 기술적, 제도적으로 넘어야 할 산이 많다.수소생산을 위해서는 온실가스가 배출되지 않는 ‘그린수소’ 추출기술과 고압의 수소를 보관하는 기술, 운송 인프라구축 실제 현장에서 넘어야 할 산들이 넘치고 있지만 수소기반 기술구축과 더불어 수소 생태계를 뒷받침하는 정책 마련 등 어느하나 빼 놓을수 없는 것이 없다.특히, 수소의 안전성을 향한 시민사회의 수용성 확보 역시 해결해야 할 문제다. `수소’하면 많은 다수의 시민들이 ‘수소폭탄’을 떠올리는 등 앞으로 해결해야 하는 인류의 숙제인지 모르고 위험한 물질이라는 인식이 더 강한 탓에 넘어야 할 험난한 과제중 손꼽힌다.수소는 우리가 생활에서 마주할 수소는 대기보다 14배 가벼운 기체로 통상적인 기온과 압력에서는 대기 중에 노출되는 순간 빠르게 퍼지며 높이 날아가 버려 폭발을 일으키기 매우 어렵다.무엇보다 중요한 정부는 안전에 대한 기술력 확보와 험난한 과제를 하나씩 해결해 나가고 있다. 또한 경주시는 지난해 10월 충효동 수소충전소를 착공해 올해 3월에 정식적으로 운영해 나아가 있다. 경주시 또한 정부 수소정책에 힘입어 수소시장을 선도할 정책들을 펼치고 있다. 경주시는 행복수소충전소를 기반으로 하여 23년 수소자동차 보급사업의 일환으로 올해 승용차 41대(일반 36, 우선순위 5)를 보급하며, 현대 넥쏘 수소자동차 구매 시 한 대당 3250만 원의 보조금을 정액 지원한다고 밝혔다.신청자격은 신청일 기준 경주시에 3개월 이상 주소를 둔 개인 또는 지역에 사업장을 둔 법인으로 개인은 1대, 법인은 3대까지 신청 가능하다. 시는 앞으로 24년 50대, 25년 60대로 점차 확대한다.이처럼 수소충전소 보급과 수소자동차 증대를 통해 글로벌 아젠다인 ‘탄소중립’에 경주시 정책이 한발 빠르게 정책을 이어나가고 있다.