- 바다부터 숲길·폭포·워터파크까지...‘여름 경주 힐링스팟 20Pick’ - 찜통더위 식혀줄 오감만족 여행지…도심 속 쉼표가 필요할 때 - 가족도 연인도 만족! 스토리 있는 경주의 여름 명소 총집합

이처럼 20년이 지난 오늘 과연 정부의 약속은 어디까지이며, 어디까지 와 있는지 우리는 다시금 고민을 해야 할 것이다.

경주는 지금, 20년 전 초심으로 돌아가 현재 진행된 모든 일들을 되새기면서 정부와의 협상을 재 논의 해야 한다. 원자력 중심도시로서의 명성과 상징은 분명 얻었지만, 정작 시민들이 체감하는 삶의 질은 그에 미치지 못하고 있다는 목소리가 이제는 원성으로 밖에 해석 하지

대한민국의 수많은 고속열차들이 지나는 노선은 제각기 다르지만, 이 모든 열차가 빠짐없이 지나가는 단 하나의 역이 있다. 바로 경주역이다. 경주역은 2021년까지 '신경주역'으로 불리며 고속열차 전용역으로 사용되다가, 동해선 일반열차와의 통합 운영을 계기로 지금의 '경주

학령인구 급감과 저출산의 여파로 초등학교 통폐합이 전국에서 속속 이뤄지고 있는 가운데, 학교가 사라진 자리를 어떻게 활용할 것인가에 대한 관심이 높아지고 있다. 단순히 ‘비는 공간’을 채우는 것이 아니라, 지역 사회와 주민의 삶에 실질적인 도움이 되는 방식으로 전환해야

경주 도심의 풍경이 변하고 있다. 대단위 아파트가 들어선 신도시 외곽은 학생 수 증가세를 보이지만, 구도심 안 초등학교의 교실은 해마다 텅 비어간다. 2025학년도 기준, 경주 지역 초등학생 수는 사상 처음으로 1만명선이 무너져 9,670명으로 집계됐다. 불과 10년

경주를 비롯한 포항, 울산 등 동해 남부권 도시들은 ‘해오름동맹’이라는 이름으로 문화·관광 협력을 이어왔지만, 요즘은 또 다른 동맹으로 불리고 있다. 바로 ‘소나무재선충 동맹’이다. 소나무재선충병이라는 강력한 외래 병해충이 지역 산림을 휩쓸면서, 이들 도시는 공동의

경주시가 관광객들의 주차편의를 제공하고자 조성한 쪽샘지구 임시주차장이 침하·균열로 당장 보수를 해야 할 처지다. 경주쪽샘지구 정비사업의 일환으로 추진된 임시주차장은 지난 2021년 11월 사업비 30억원을 투입해 일반 468면, 대형 7면, 장애인 23면 등 총 4

상습 침수지역인 유림지하차도의 구조개선사업이 e-편한아파트 주민들의 반대로 중단되고 있다. 주민들은 유림숲이 훼손된다며 공사를 백지화하고 재설계해 숲을 영원히 보존해야 한다고 주장하고 있다.

경주시가 올해 소나무재선충병 방제사업 360억원 전체를 수의계약으로만 발주해 논란과 의혹을 자초했다는 지적이다. 또한, 관련 공사와 용역이 쏟아지면서 특정업체에게 일감 몰아주기 의혹까지 휩싸였다.

소나무재선충병은 국민 누구라도 아는 병이 되어 버렸다. 그렇다면 소나무재선충병이란 무엇이고, 무엇이 어떻게 소나무를 고사시키는지 그 원인은 무엇일까?

경주지역 소나무재선충 확산세가 심각하다. 매년 100억원이 넘는 예산 을 투입해 방제에 나고서 있지만 역부족이다. 특히 올해는 2025 경주APEC이 열리게 되면서 경주시는 주요 동선 및 건천‧내남‧성건‧황남‧선도‧보덕 등 도심경관지역은 물론 산내‧문무대왕면의 확산저

향후 고향사랑기부제 정책 변화를 통해 지역경제 활성화 및 지방 중소도시의 활력을 기대 해도 좋을 것이며 모금액 증감을 위한 결정적인 요소인 답례품을 특화해 모금액 증감요소로 아이디어를 발굴 해야 할 것이다.

본지에서는 이번기회를 통해 기획특집으로 ‘고향사랑기부제’를 통해 소멸도시의 오명을 벗고 중소도시의 지방 위기를 일본의 ‘고향납세’제도와 비교하여 고향사랑기부제 통한 위기 탈출방안을 제공할 계획이다.

이 같은 환경적 파괴는 물론, 경주관광 분위기와 동떨어진 풍력발전 시설을 절대 반대하는 공감분위기가 형성되고 있고 특히 현곡지역 김창환 주민들은 물론, 인근 단체에서도 곧 결사 반대 시위를 할것으로 보인다. 아울러 경주시에는 무차별적인 풍력발전시설 건립은 자칫 신라천